{"id":91005,"date":"2024-09-30T18:56:01","date_gmt":"2024-09-30T18:56:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dimecuba.com\/revista\/?p=91005"},"modified":"2024-09-30T18:56:01","modified_gmt":"2024-09-30T18:56:01","slug":"cambios-en-las-normativas-para-la-importacion-de-vehiculos-a-cuba","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dimecuba.com\/revista\/cubanos\/cambios-en-las-normativas-para-la-importacion-de-vehiculos-a-cuba\/","title":{"rendered":"Cambios en las normativas para la importaci\u00f3n de veh\u00edculos a Cuba"},"content":{"rendered":"

Las autoridades cubanas han dado a conocer una serie de reformas en su pol\u00edtica de importaci\u00f3n y comercializaci\u00f3n de veh\u00edculos, que comenzar\u00e1n a regir en octubre de este a\u00f1o. <\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Con el fin de modernizar el envejecido parque automotor y mejorar las condiciones del transporte p\u00fablico, estas nuevas regulaciones buscan abordar la crisis de movilidad que afecta a la isla.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Objetivo y alcance de las nuevas regulaciones\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/h2>\n

El ministro cubano de transporte, Eduardo Rodr\u00edguez D\u00e1vila, destac\u00f3 que se implementar\u00e1 un decreto y 14 resoluciones que afectar\u00e1n tanto la importaci\u00f3n como la venta de veh\u00edculos. <\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Sin embargo, subray\u00f3 que estas medidas no beneficiar\u00e1n a la totalidad de la poblaci\u00f3n cubana. Y es que, el salario m\u00ednimo de un trabajador medio en Cuba es de aproximadamente 2.100 pesos. Esta cifra es el equivalente a solo siete d\u00f3lares en el mercado informal. <\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

En contraste, los precios de los autom\u00f3viles de segunda mano superan los 30 mil d\u00f3lares, lo que hace que la compra de un veh\u00edculo sea inalcanzable para la mayor\u00eda de los cubanos.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Rodr\u00edguez D\u00e1vila aclar\u00f3 que estas medidas no solucionar\u00e1n de inmediato los problemas del transporte ni permitir\u00e1n a los antillanos adquirir un autom\u00f3vil con su salario. <\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Se trata de un intento del gobierno cubano para\u00a0recaudar divisas con un negocio que se ha convertido en una entrada muy lucrativa para el r\u00e9gimen de La Habana.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Flexibilizaci\u00f3n en la importaci\u00f3n de veh\u00edculos<\/span>\u00a0<\/span><\/h2>\n

Entre los cambios m\u00e1s significativos, se flexibiliza la importaci\u00f3n de ciclomotores y motocicletas.<\/a><\/strong> A partir de las nuevas regulaciones, se permitir\u00e1n importaciones como equipaje no acompa\u00f1ado o env\u00edo, abarcando veh\u00edculos de hasta 10 a\u00f1os de antig\u00fcedad y con una cilindrada m\u00e1xima de 250 cc. <\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Tambi\u00e9n se autorizar\u00e1 la entrada de triciclos el\u00e9ctricos o h\u00edbridos para transporte de personas o carga.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Desde que la administraci\u00f3n de Joe Biden otorg\u00f3 la primera licencia para exportar veh\u00edculos a Cuba<\/a> <\/strong>en mayo de 2022, el comercio ha crecido notablemente. Seg\u00fan el Consejo Econ\u00f3mico y Comercial EE.UU.-Cuba (USCTEC), en lo que va de 2024 ha llegado a la isla m\u00e1s veh\u00edculos de EE.UU. que en todo el a\u00f1o anterior.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Modificaci\u00f3n de tarifas y precios\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/h2>\n

Los precios de venta de veh\u00edculos en Cuba<\/a><\/strong> han sido tradicionalmente altos, con m\u00e1rgenes que oscilan entre el 350% y el 500%. Las nuevas normativas establecer\u00e1n que las tarifas se calcular\u00e1n a partir del costo de importaci\u00f3n y se reducir\u00e1 el margen comercial de 30% a 20%. <\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Adem\u00e1s, se implementar\u00e1n impuestos diferenciados que ir\u00e1n desde un 0% para veh\u00edculos el\u00e9ctricos ensamblados en Cuba, hasta un 35% para autom\u00f3viles de alta gama.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Otra importante modificaci\u00f3n es que los precios ser\u00e1n uniformes para personas naturales y empresas<\/a><\/strong>, eliminando la disparidad existente hasta ahora. Sin embargo, las empresas estatales necesitar\u00e1n la aprobaci\u00f3n del Consejo de ministros para realizar estas transacciones. Los diplom\u00e1ticos extranjeros no estar\u00e1n sujetos a estas nuevas regulaciones.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Rodr\u00edguez D\u00e1vila mencion\u00f3 que el Ministerio de Transporte establecer\u00e1 recomendaciones para los proveedores sobre qu\u00e9 marcas de veh\u00edculos pueden ser importadas, bas\u00e1ndose en las condiciones de las carreteras y la calidad del combustible en la isla.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00a0Cabe destacar que, hasta el 2013, los cubanos necesitaban poseer un documento llamado \u201ccarta\u201d, el cual era una especia de salvoconducto que les permit\u00eda la compra de un carro.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Posteriormente, se empezaron a comercializar veh\u00edculos como los Peugeot 508, cuya venta superaba los 262 mil d\u00f3lares, un precio desorbitante y pr\u00e1cticamente impagable para la mayor\u00eda de los cubanos.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Seg\u00fan el gobierno cubano, el elevado costo de estos autos<\/a> <\/strong>se deb\u00eda a que las ganancias se invertir\u00edan en el transporte p\u00fablico, que hoy muestra los peores indicadores en d\u00e9cadas.\u00a0 <\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Limitaciones para la compraventa de autos en Cuba<\/span>\u00a0<\/span><\/h2>\n

Seg\u00fan ha anunciado Rodr\u00edguez D\u00e1vila el gobierno cubano tambi\u00e9n establecer\u00e1 algunas \u201crecomendaciones\u201d, destinadas a los proveedores sobre qu\u00e9 marcas podr\u00e1n ser importadas en la Mayor de las Antillas.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Para eso, se basar\u00e1n en \u201cel estado de las carreteras y la calidad del combustible disponible en la isla\u201d. Por su parte, el primer ministro, Manuel Marrero Cruz, hab\u00eda asegurado hace un par de semanas, que algunos veh\u00edculos importados no hab\u00edan sido \u201ccompatibles\u201d con la sociedad cubana y que \u201cser\u00eda necesario limitar su entrada en funci\u00f3n de los intereses del pa\u00eds\u201d.\u00a0 <\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Conclusiones<\/span><\/h3>\n

Las nuevas pol\u00edticas de importaci\u00f3n y comercializaci\u00f3n de veh\u00edculos representan un intento por parte del gobierno cubano de modernizar el transporte en la isla sin tener que invertir ellos en ese sector.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Sin embargo, la efectividad de estas medidas en la mejora real del transporte p\u00fablico y el acceso a veh\u00edculos por parte de la poblaci\u00f3n sigue siendo una inc\u00f3gnita, en un contexto donde la adquisici\u00f3n de un autom\u00f3vil sigue siendo un lujo para la mayor\u00eda de los cubanos.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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